El guardamotor ATEX & IECEx ha sido diseñado para conseguir en un mismo dispositivo la capacidad de proteger un motor eléctrico trifásico en zonas con atmósferas explosivas y además arrancarlo o pararlo. Está formado por varios componentes: Protector y un selector de encendido y apagado.
El diseño se ha realizado sobre una caja estanca y anticorrosiva de acero inoxidable AISI 304L, permitiendo así su uso en zonas protegidas por riesgo de explosiones, y obteniendo así los tipos de protección “Ex e” y “Ex d” en atmósferas potencialmente explosivas de gas y polvo.
Su utilización es adecuada para cualquier industria considerada como industria con atmósfera explosiva en zonas de polvo y/o gas, como por ejemplo la industria de oil & gas, la química, la petroquímica, la petrolífera, offshore, etc.
El guardamotor ATEX & IECEx ha sido diseñado para conseguir en un mismo dispositivo la capacidad de proteger un motor eléctrico trifásico en zonas con atmósferas explosivas y además arrancarlo o pararlo.
Está formado por varios componentes:
•Como componente interno solo tiene un protector de motor, que protege de posibles problemas eléctricos que puedan afectar al motor, como cortocircuitos, sobrecargas y fallos de fase tanto del motor como del circuito.
•El único componente de control es un selector que conmuta entre el encendido en la posición ON (1) y el apagado del motor en la posición OFF (0).
El diseño se ha realizado sobre una caja estanca y anticorrosiva de acero inoxidable AISI 304L, permitiendo así su uso en zonas protegidas por riesgo de explosiones, y obteniendo así los tipos de protección “Ex e” y “Ex d” en atmósferas potencialmente explosivas de gas y polvo.
Su utilización es adecuada para cualquier industria considerada como industria con atmósfera explosiva en zonas de polvo y/o gas, como por ejemplo la industria de oil & gas, la química, la petroquímica, la petrolífera, offshore, etc.
· Puede trabajar a una temperatura menor que los rangos anteriores. Para ambientes más adversos puede trabajar hasta a -25°C en el grupo de gas IIB.
· El diseño del protector de motor ATEX & IECEx evita colocar fusibles.
· Gracias a este dispositivo, se consigue aumentar la vida útil del motor, ya que se le evitan muchos problemas eléctricos que pueden afectar gravemente.
· Posibilidad de fabricación de la caja en acero inoxidable AISI 316L, para ambientes marinos altamente corrosivos.
Directiva y normativa ATEX:
- Directiva ATEX 2014/34/EU
- EN 60079-0:2012
- EN 60079-1:2007
- EN 60079-7:2015
- EN 60079-31:2010
Normativa IECEx:
- IEC 60079-0:2011
- IEC 60079-1:2006
- IEC 60079-7:2015
- IEC 60079-31:2013
Normativa del armario:
- Norma IP (IP65): IEC 60529
- Norma IK (IK10): IEC 62262
Directiva y normativa de baja tensión:
- Directiva de 2014/35/UE
- EN 61439-12011
- EN 61439-22011
Especialmente diseñado para los siguientes sectores donde las instalaciones requieren seguridad adicional atex. Y, en general, zonas de riesgo de explosión y atmósferas explosivas en las que sean necesarios equipamientos antideflagrantes.
· Disparo automático de baja tensión, que desactiva el motor si se diese el caso de una caída de tensión.
· La capacidad de encendido y apagado es seleccionable entre 12, 16 y 65kA.
· El rango de operación del disparador por sobre carga es seleccionable desde 0.1 hasta 25A.
· Contacto auxiliar normalmente cerrado y otro normalmente abierto.
· Se recomiendo colocar un amperímetro para comprobar la corriente que circula en todo momento por el motor.
· Caja fabricada en AISI 316L, para ambientes marinos o altamente corrosivos.
· Prensaestopas con certificación ATEX disponibles en cualquier medida y rosca.