Utilisé pour réduire le courant de démarrage maximal dans les moteurs à induction Ex.
Le départ-moteur étoile-triangle Atex et IECEx a été conçu pour des performances optimales au démarrage.
Ce mode de démarrage est utilisé pour réduire le courant de démarrage de pointe dans les moteurs à induction, ce qui peut endommager le réseau et / ou d'autres récepteurs pendant la période d'accélération de la machine.
Le courant de crête, en connexion directe, peut atteindre 5 à 6 fois le courant nominal du moteur. Avec cette méthode, le courant de démarrage sera réduit de 1/3 du courant nominal et il n'y aura donc aucun risque d'endommagement d'un composant.
Les composants Ex du départ-moteur Atex & IECEx sont protégés à l'intérieur d'un boîtier Atex & IECEx en acier inoxydable 304L.
Le départ-moteur étoile-triangle Atex & IECEx a été conçu pour des performances optimales au démarrage.
Ce mode de démarrage est utilisé pour réduire le courant de démarrage de pointe dans les moteurs à induction, ce qui peut endommager le réseau et / ou d'autres récepteurs pendant la période d'accélération de la machine.
Le courant de crête, en connexion directe, peut atteindre 5 à 6 fois le courant nominal du moteur. Avec cette méthode, le courant de démarrage sera réduit de 1/3 du courant nominal et il n'y aura donc aucun risque d'endommagement d'un composant.
Les composants Ex du départ-moteur Atex & IECEx sont protégés à l'intérieur d'un boîtier Atex & IECEx en acier inoxydable 304L.
Le boîtier a une conception spécifique, étant étanche, anticorrosion et avec une protection IP66. Obtention de la protection «Ex e» et «Ex d», permettant son utilisation dans des zones à haut risque d'explosion.
La tension nominale maximale du départ-moteur Atex & IECEx est de 690V et le courant nominal est de 12A à 38A.
La puissance pour laquelle le démarreur magnétique Atex est conçu est comprise entre 4 et 18,5 kW.
Il est capable de travailler entre deux plages de températures pour lui donner une plus grande polyvalence:
Concernant le boîtier Atex et IECEx qui l'entoure:
Réduction du courant de démarrage du moteur Ex, évitant les chutes de tension élevées dans le système d'alimentation secteur.
Il évite les interférences dans les équipements installés dans le système de distribution (réseau).
Réduction du coût du système de protection (câbles, contacteurs), évitant un surdimensionnement excessif.
Il permet de s'adapter aux limitations imposées par les règles de distribution de l'énergie électrique, en termes de chute de tension dans le réseau.
Convient aux charges nécessitant un faible couple de démarrage.
Possibilité de fabrication de l'enceinte en acier inoxydable AISI 316L pour les environnements hautement corrosifs et marins.
Grande polyvalence et possibilités.
Système d'enceinte de fabrication monobloc unique qui assure une parfaite étanchéité et une résistance aux chocs. Avec corps et porte pré-assemblés et soudure minimale.
Il est certifié pour une utilisation dans les atmosphères potentiellement explosives des zones 1, 2, 21 et 22 et possède un «Ex e» et un «Ex d».
Directive Atex et normative:
Norme IECEx:
Boîtier normatif:
Directive basse tension et normative: